У нас процесс в принципе непрерывный, но все таки отсечки есть и постепенно подводим итоги 2025 года и строим планы на 2026 й.
Очень разным по эмоциям получился 2025 й год. Мы впервые отказались от внутреннего корпоратива команды. Во многом, потому что лучше это делать в полном составе. Алексей Артамонов у нас пока в Казани. Надеемся скоро вернется домой.
Ну и про ЛЮДЕЙ. Изменений в команде в этом году все таки произошли.
В 2025 году за команду выступали несколько пилотов. В зимнем ралли Александр Сальников и Алексей Артамонов. Также мы начали сотрудничество с Ромой Кабаковым и Дмитрием Светляковым в качестве тест пилотов раллийной программы команды.
Ребята проехали за команду один из этапов ORC на Hyundai Solaris 1 2000Н в атмосферном исполнении. Экипаж очень быстрый и мы хотим раскрыть потенциал и их и наших машин. Очень хотели завершить 2025 й год еще одним раллийным стартом, но уже на 1,4 турбо. Немного не успели и дебют новой версии Hyunadai Solaris 1 перенесли на январь. Надеемся, что ребята сделают максимум в наступающем сезоне.
В кольцевых гонках команду представлял Даниил Грязнов в чемпионате NLS и в чемпионате России, серии РСКГ в классе туринг-лайт и Александр Сальников также в классе туринг-лайт.
С сухом остатке Даниил Грязнов, что называется, за явным преимуществом выиграл чемпионат NLS в классе S1600 и поднялся на подиум гонки чемпионата России в классе туринг-лайт на трассе Moscow raceway.
В 26 й год мы входим именно с этим составом пилотов. В кольце Сальников Александр и Даниил Грязнов. В ралли Роман Кабаков и Дмитрий Светляков.
Вполне возможно, что состав расшириться за счет второго автомобиля в ралли.
Но пилоты это только видимая часть команды. За прошедший год инженерный и технический состав команды не просто качественно вырос, но и поднялся на новый уровень. Мы самостоятельно проектируем, омологируем и собираем автомобили, включая мех. обработку, электропроводку, настраиваем, испытываем и совершенствуем технику.
Вероятно 25 й год стал самым продуктивным в части накопления опыта, компетенций, понимания. Количество событий и пройденных уроков в части техники можно наверное сравнить с пятилетним размеренным темпом работы.
ТЕХНИКА.
В 25 м году на первый взгляд мы не представили ни одного нового автомобиля. Hyundai Solaris 2 1,6 турбо дебютировал в 2024 м. Однако за межсезонье мы внесли несколько десятков изменений и улучшений. Сделали еще две машины класса туринг-лайт, одну машину в ралли, практически сделали машину класса супер-продакшен. Подали заявление на получение лицензии производителя спортивной техники. Для такого небольшого коллектива это очень много за один год. В 26 м году все наработки и заделы должны воплотиться в несколько новых боевых автомобилей команды. В планах стартовать в классе супер-продакшен, представить новый туринг лайт на базе i20, литровый раллийный автомобиль класса R2 на базе i20, ну и наконец то дебютировать в чемпионате СТС на Альфа ромео с новым мотором. Безумное количество планов и несколько чемпионатов. Посмотрим что из этого получиться.
ИНФРАСТРУКТУРА
В 2026м году есть планы по строительству новой базы команды. Хотелось бы следующий новый год встретить уже в новой локации.
Всех с Новым годом!!!»
