Вполне предсказуемо, но на относительно медленной трассе самый горячий вопрос сезона в РСКГ, а именно BoP (Balasnce of performance) несколько подутух. Действительно, нет длинных прямиков, где более мощные двигатели значительно могут выигрывать и, на первый план выходит настройка шасси, масса, пилотаж. Даже в прошлом году наш атмосферный солярис с 160 силами проигрывал около одной секунды. То есть, двигатель тут не главное, но важное)))
Мы сразу ожидали , что столкнемся с недостаточной поворачиваемостью, а высокая базовая масса еще и усугубит ситуацию. Однако, тесты с партнерами из Spectrum на втором этапе в Игоре дали свои плоды. Отлично подобрали жесткость пружин, настройки амортизаторов и углы установки колес. В тестовых сессиях уверенно держались в диапазоне с 4 по 10 позиции.
Сработали все новинки и изменения в машине. А именно система охлаждения и ОНВ. При жаре за 35 градусов все было более чем отлично. Не было проблем с тормозами и их тепловым режимом. Два дня тестов без перерывов и ремонтов!!! Инженерный коллектив на высоте.
За команду дебютировал Даниил Грязнов, который на сегодня является лидером чемпионата NLS в классе S1600, который проходит как раз на Нижегородском кольце. На первом этапе Даниил выступал за команду в классе РСКГ и теперь получил повышение. Дебют получился хороший. По темпу в тренировках, квалификации и гонках Даниил держался в нескольких десятых секунды от лидеров, бережно относился к технике и неуклонно прогрессировал. Продолжим процесс роста на четвертом этапе в Казани.
